充電樁核心關(guān)鍵技術(shù)的突破

充電技術(shù) 電池性能 網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用

充電樁建設(shè)現(xiàn)狀和問題

1.1新能源汽車發(fā)展迅猛1.2設(shè)施建設(shè)滯后1.3充電設(shè)施利用率低1.4商業(yè)模式有待創(chuàng)新

快充充電樁樁市場(chǎng)規(guī)模有望超千億，高電壓、大功率、液冷是重要趨勢(shì)。

A、充電樁屬于電動(dòng)車的重要基礎(chǔ)設(shè)施。B、直流充電樁是未來行業(yè)的重要發(fā)展方向。C、充電樁有望持續(xù)快速增長(zhǎng)，2025年快充樁市場(chǎng)規(guī)模有望超過1450億。

電動(dòng)汽車大潮不可阻擋，充電樁相關(guān)知識(shí)

充電樁規(guī)模越大 虧損越大

客觀而言，樁企一直處于高投入、不盈利的困境，此番漲價(jià)也在情理之中。

政策調(diào)整 充電樁經(jīng)營(yíng)成本壓力陡增

北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔在接受媒體采訪時(shí)表示，一方面可能是因?yàn)榻衲?月，國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)了《關(guān)于第三監(jiān)管周期省級(jí)電網(wǎng)輸配電價(jià)及有關(guān)事項(xiàng)的通知》，從6月1日起實(shí)行新的電價(jià)方案。該文件明確，新電價(jià)方案將用戶用電價(jià)格逐步歸并為居民生活、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及工商業(yè)用電（除執(zhí)行居民生活和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用電價(jià)格以外的用電）三類。

充電樁充電價(jià)格普遍上漲

前不久，一些上海電動(dòng)車出租車司機(jī)反映，當(dāng)?shù)氐某潆妰r(jià)格開始上調(diào)，甚至部分充電站一夜之間漲價(jià)50%。“上海的公共充電樁充電漲價(jià)了，尤其中午后時(shí)間段上漲幅度比較大，以前1度電元，現(xiàn)在漲到元，實(shí)在是充不起了?！彼緳C(jī)們抱怨道。

讓城市綠起來——國(guó)網(wǎng)寧波供電公司助力公交充電樁建設(shè)推進(jìn)綠色發(fā)展

5月31日晚，寧波市寧?？h客運(yùn)公交站燈火通明，129臺(tái)充電樁投入運(yùn)行，246輛新上崗的純電動(dòng)公交隨著智能充電樁指示燈的跳動(dòng)蓄勢(shì)待發(fā)，在補(bǔ)強(qiáng)電動(dòng)公交沿線充電需求同時(shí)，也促進(jìn)了智慧低碳城市發(fā)展邁上新臺(tái)階。

公交車、出租車、環(huán)衛(wèi)車、物流車充電樁180KW充電樁

180KW充電樁適用于城市專用充電站（公交車、出租車、公務(wù)車、環(huán)衛(wèi)車、物流車等）；城市公共充電站（私家車、通勤車、大巴車）；城市居民小區(qū)、購物廣場(chǎng)、電力營(yíng)業(yè)場(chǎng)所等具有電動(dòng)汽車

交流充電樁控制主板的模塊結(jié)構(gòu)

交流充電樁是如何給電動(dòng)汽車充電的?充電樁的控制主板又是由哪些部分組成的呢?