隨著800V高壓快充車型的放量，充電樁需要從功率、散熱和安全三個(gè)維度進(jìn)行技術(shù)升級。其中，功率器件升級以及由此產(chǎn)生的散熱等安全問題，是保障安全使用的重中之重。
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此前，中汽協(xié)在消費(fèi)者調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，“電池續(xù)航能力”依舊是用戶在“購買新能源車時(shí)最關(guān)心的問題”，關(guān)心續(xù)航的人數(shù)占比達(dá)到31.8%，里程焦慮依舊是推廣電動(dòng)汽車最大的障礙之一。根據(jù)調(diào)查，消費(fèi)者對新能源汽車的里程焦慮既包括續(xù)航焦慮，也包括補(bǔ)能焦慮。
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在市場環(huán)節(jié)，800V高壓充電正逐漸成為中高端車型標(biāo)配，為充電設(shè)施帶來升級替換空間；在政策環(huán)節(jié)，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足，成為制約農(nóng)村地區(qū)新能源汽車消費(fèi)潛力釋放的核心癥結(jié)。新能源汽車下鄉(xiāng)背景下，國家發(fā)改委會(huì)同國家能源局共同推進(jìn)農(nóng)村充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加速，充電設(shè)施建設(shè)迎來發(fā)展新階段。
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我國民用電有220V和380V兩種，電流國標(biāo)推薦值為10A/16A/32A/63A，同時(shí)規(guī)定單向充電電流不得超過32A，算下來，220V下的最大功率為7KW，也就是說，超過7KW就需要接380V的電表了。
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目前新能源汽車的充電口分為兩種，一種是直流充電接口（9孔），直流充電不經(jīng)過車載充電機(jī)，直接與電池對接，充電速率快，也叫快充。 一種是交流充電接口（7孔），交流充電時(shí)需要經(jīng)過車載充電機(jī)，充電速率較慢，也叫慢充，我們目前的家用充電樁均為交流充電樁。
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2015年印發(fā)的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南》中提到的建設(shè)目標(biāo)是到2020年建成480萬個(gè)充電樁，滿足500萬輛新能源汽車充電需求，其中，公共充電樁50萬個(gè)，私人充電樁430萬個(gè)，車樁比基本達(dá)到1:1。
查看更多 >調(diào)研顯示，充電樁分布的區(qū)域差異依然存在。
查看更多 >“國內(nèi)充電樁運(yùn)營行業(yè)存在資金、場地、電網(wǎng)容量和數(shù)據(jù)資源四大競爭壁壘，目前已呈現(xiàn)馬太效應(yīng)，頭部企業(yè)市場集中度提升?！庇嘘P(guān)專家認(rèn)為，國內(nèi)充電樁行業(yè)的特征與趨勢逐漸明朗，前景看好。
查看更多 >隨著新能源汽車數(shù)量的快速增長，新能源汽車的補(bǔ)能需求越來越多，主要有充電和換電兩種模式。但充電仍然是目前新能源汽車的主要補(bǔ)能方式，根據(jù)新能源汽車充電插口的輸入電流形式分為交流充電和直流充電。
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截至2023年10月末，中國充電聯(lián)盟成員單位總計(jì)上報(bào)公共充電樁萬臺(tái)，其中直流充電樁萬臺(tái)、交流充電樁萬臺(tái)。從2022年11月到2023年10月，月均新增公共充電樁約7萬臺(tái)。
查看更多 >使用家用制氧機(jī)可以補(bǔ)充氧氣，緩解疲勞。 不過慢性病患者只能選擇5L以上醫(yī)用級制氧機(jī)，只有醫(yī)用級的才能為患者持續(xù)穩(wěn)定的提供高濃度的氧氣。而其他則可以選擇保健型制氧機(jī)，用于日常補(bǔ)充氧氣和預(yù)防以及臨時(shí)的應(yīng)急。更好主要的是保健型制氧機(jī)一般體積小易攜帶，外出旅游、車載等都可以帶上制氧機(jī)，像Ueerl·愉爾1L保健型制氧機(jī)還專門設(shè)計(jì)了自動(dòng)濕化氧氣功能，免除了在路途中加水、換水的麻煩。
查看更多 >家用制氧吸氧機(jī)，是一種利用現(xiàn)代科技技術(shù)研制的家庭醫(yī)療設(shè)備。它主要用于治療患有慢性阻塞性肺疾病（COPD）、哮喘、肺纖維化等呼吸系統(tǒng)疾病的患者。隨著人們生活水平的提高和醫(yī)療技術(shù)的不斷進(jìn)步，家用制氧吸氧機(jī)逐漸成為許多家庭的必備品
查看更多 >上周，經(jīng)濟(jì)周刊《充電樁建設(shè)：前景看好 制約待破》引發(fā)行業(yè)關(guān)注。株洲百美科技股份有限公司董事長胡光強(qiáng)向記者透露，百美科技與湖南宏迅億安新能源科技有限公司（以下簡稱宏迅億安）、眾普森科技有限公司、湖南易儲(chǔ)科技有限公司（以下簡稱易儲(chǔ)科技）四家企業(yè)聯(lián)合研制的第一代光伏發(fā)電蓄能充電一體新能源樣板工程（以下簡稱光儲(chǔ)充一體系統(tǒng)）剛投入使用，企業(yè)園區(qū)和機(jī)關(guān)單位電動(dòng)車充電有了新途徑。
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