隨著800V高壓快充車型的放量，充電樁需要從功率、散熱和安全三個維度進行技術(shù)升級。其中，功率器件升級以及由此產(chǎn)生的散熱等安全問題，是保障安全使用的重中之重。
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此前，中汽協(xié)在消費者調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，“電池續(xù)航能力”依舊是用戶在“購買新能源車時最關(guān)心的問題”，關(guān)心續(xù)航的人數(shù)占比達到31.8%，里程焦慮依舊是推廣電動汽車最大的障礙之一。根據(jù)調(diào)查，消費者對新能源汽車的里程焦慮既包括續(xù)航焦慮，也包括補能焦慮。
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在市場環(huán)節(jié)，800V高壓充電正逐漸成為中高端車型標(biāo)配，為充電設(shè)施帶來升級替換空間；在政策環(huán)節(jié)，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足，成為制約農(nóng)村地區(qū)新能源汽車消費潛力釋放的核心癥結(jié)。新能源汽車下鄉(xiāng)背景下，國家發(fā)改委會同國家能源局共同推進農(nóng)村充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加速，充電設(shè)施建設(shè)迎來發(fā)展新階段。
詳情 >>>11月17日，特斯拉舉辦深圳僑城坊目的地充電站落成活動，據(jù)介紹，此站點共設(shè)立188根目的地充電樁，是中國現(xiàn)有的700多座特斯拉目的地充電站中最大的一個。值得一提的是，該充電站點還面向非特斯拉新能源車輛開放，讓更多駕駛純電動汽車的用戶無憂出行，進一步開放了深圳的新能源用車生態(tài)。
查看更多 >繼上汽通用作為首家和特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)達成互聯(lián)互通的企業(yè)，凱迪拉克也成為國內(nèi)首個與特斯拉達成互聯(lián)互通補能合作的汽車品牌。11月17日廣州車展現(xiàn)場，凱迪拉克宣布旗下IQ純電動車將共享特斯拉的超級充電網(wǎng)絡(luò)，這意味著凱迪拉克將快速擁有一套成熟的充電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
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前三季度國內(nèi)充電樁投建熱情高漲，根據(jù)中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2023年前三季度，充電基礎(chǔ)設(shè)施新增243.2萬臺，其中公共充電樁新增66.4萬臺，新增同比+35.84%；隨車配建私人充電樁新增176.8萬臺，新增同比+27.92%。
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恒生A股充電樁基礎(chǔ)設(shè)施主題指數(shù)跑贏大盤，表現(xiàn)較為亮眼：目前充電樁相關(guān)指數(shù)較少，經(jīng)過對比，我們選取恒生A股充電樁基礎(chǔ)設(shè)施主題指數(shù)作為代表進行分析。年初至今（2023年11月9日），申萬31個一級行業(yè)中，電力設(shè)備板塊表現(xiàn)較為落后（-15.42%），相較而言充電樁行業(yè)表現(xiàn)亮眼，恒生A股充電樁基礎(chǔ)設(shè)施主題指數(shù)年初至今+1.17%，跑贏大盤，跑贏滬深300指數(shù)（-6.68%）近8pct。
查看更多 >調(diào)節(jié)方法如下：要先跳線，就是盒子里紅色的那個開關(guān)，5個開關(guān)全部調(diào)上，通電以后指示燈右側(cè)紅色就是藍牙模式。手機打開藍牙搜索墻盒，搜索到以后開始配對，藍牙配對碼是6位數(shù)字，在墻盒包裝里一張紙上面，配對成功。
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免費送和安裝。根據(jù)查詢新浪汽車網(wǎng)顯示，購買寶馬i，3官方將免費提供32安培單相家用充電樁，承包方來免費安裝。
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北汽充電樁能給ix3充電嗎所以i3自帶充電寶肯定是可以充電的，大部分國產(chǎn)慢充樁也是可以給i3充電，但北汽特來電的慢充樁例外。供參考。ix3家用充電樁是快充的。
查看更多 >在電車陣營，不可否認(rèn)在產(chǎn)品上越來越好了，但是充電續(xù)航的短板、電池在碰撞、高溫等情況下容易起火自燃的問題偶有發(fā)生，影響了部分消費者的選擇。 新能源車在外觀內(nèi)飾造型、舒適度、科技感、駕駛感受上進步顯著；但傳統(tǒng)燃油車則在燃油經(jīng)濟性和續(xù)駛里程、安全感、車載信息娛樂系統(tǒng)，以及駕乘舒適性上也進步明顯。 因此，我們看到了新能源車的進步，也不能忽視油車同樣在進步。
查看更多 >截至2023年10月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共充電樁252.5萬臺，環(huán)比增加6.3萬臺，同比增長50.3%。其中直流充電樁109.0萬臺、交流充電樁143.5萬臺。從2022年11月到2023年10月，月均新增公共充電樁約7.0萬臺。
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據(jù)中國充電聯(lián)盟統(tǒng)計，到今年7月，家用充電樁安裝率達到70%左右，共470多萬臺私人充電樁，公共充電樁則有220多萬臺，共計693萬臺的充電樁數(shù)與高達1620萬輛的新能源車保有量相比仍然有待提升。對于并沒有條件安裝家庭充電樁的新能源車主，充電運營商只能是唯一選擇。
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