隨著800V高壓快充車型的放量，充電樁需要從功率、散熱和安全三個(gè)維度進(jìn)行技術(shù)升級(jí)。其中，功率器件升級(jí)以及由此產(chǎn)生的散熱等安全問題，是保障安全使用的重中之重。
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此前，中汽協(xié)在消費(fèi)者調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，“電池續(xù)航能力”依舊是用戶在“購(gòu)買新能源車時(shí)最關(guān)心的問題”，關(guān)心續(xù)航的人數(shù)占比達(dá)到31.8%，里程焦慮依舊是推廣電動(dòng)汽車最大的障礙之一。根據(jù)調(diào)查，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的里程焦慮既包括續(xù)航焦慮，也包括補(bǔ)能焦慮。
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在市場(chǎng)環(huán)節(jié)，800V高壓充電正逐漸成為中高端車型標(biāo)配，為充電設(shè)施帶來升級(jí)替換空間；在政策環(huán)節(jié)，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足，成為制約農(nóng)村地區(qū)新能源汽車消費(fèi)潛力釋放的核心癥結(jié)。新能源汽車下鄉(xiāng)背景下，國(guó)家發(fā)改委會(huì)同國(guó)家能源局共同推進(jìn)農(nóng)村充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加速，充電設(shè)施建設(shè)迎來發(fā)展新階段。
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首先從政策層面來看，隨著新能源汽車保有量是穩(wěn)步提升，二二年底，我國(guó)新能源汽車保有量已經(jīng)達(dá)到了1310萬臺(tái)。
查看更多 >最近行業(yè)是政策頻出，4月28日中共中央政治局會(huì)議，首次提出要加快充電樁等設(shè)施建設(shè)。
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國(guó)內(nèi)大功率充電樁網(wǎng)絡(luò)建設(shè)情況
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當(dāng)今世界，能源話題一直被人們所關(guān)注而中國(guó)面對(duì)能源轉(zhuǎn)型，在IEA認(rèn)為，已經(jīng)成為推動(dòng)全球發(fā)展新能源和碳減排的引領(lǐng)者，在風(fēng)電、光伏、電動(dòng)汽車、新興低碳技術(shù)發(fā)展等方面均走在世界前列
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