首先從政策層面來(lái)看，隨著新能源汽車(chē)保有量是穩(wěn)步提升，二二年底，我國(guó)新能源汽車(chē)保有量已經(jīng)達(dá)到了1310萬(wàn)臺(tái)。
那從城市來(lái)看，銷(xiāo)量增長(zhǎng)最快的是武漢424%，剩余370%和蕪湖的311%，而同樣對(duì)比增速，北上廣深的同比增速僅僅在25%-43%的區(qū)間，可以看出來(lái)，新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)動(dòng)力已經(jīng)在逐步向非一線城市轉(zhuǎn)移了，根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，新能源下鄉(xiāng)車(chē)型去年就賣(mài)了266萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了87%，貢獻(xiàn)率接近40%。充電裝下鄉(xiāng)的底層邏輯，主要是為了消除新。
2023汽車(chē)下鄉(xiāng)已經(jīng)在多地開(kāi)展，包括云南、海南、陜西、吉林、山東如今已官宣開(kāi)啟并舉辦了啟動(dòng)儀式。作為2023年最早啟動(dòng)的云南省，其關(guān)鍵信息為4月8日至6月30日購(gòu)買(mǎi)發(fā)票價(jià)格（含稅價(jià)）在30萬(wàn)元（含）以下的新能源汽車(chē)，補(bǔ)貼2000元/臺(tái)，共15000個(gè)名額。補(bǔ)貼對(duì)象為，對(duì)在云南省內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)新車(chē)，并在省內(nèi)落戶(hù)的個(gè)人消費(fèi)者給予現(xiàn)金補(bǔ)貼。
增援用戶(hù)的充電焦慮，刺激電動(dòng)車(chē)滲透率的提高，接下來(lái)我們看一下充電樁的數(shù)據(jù)，截止二二年底，車(chē)間樁保量是521萬(wàn)臺(tái)，車(chē)窗比是2.51 : 1，那距離工信部提出的二五年達(dá)到2 : 130年車(chē)裝比1 : 1這個(gè)目標(biāo)還是存在一定差距的。
