當(dāng)新能源汽車在全球發(fā)起一場(chǎng)新能源變革時(shí)，充電樁也悄無聲息地成為了一種“剛需”。
在傳統(tǒng)汽車工業(yè)時(shí)代，石油是能夠讓汽車奔跑起來的血液。而在新能源汽車時(shí)代，電力則代替了石油，充當(dāng)了這一角色。
與燃油車不同的是，新能源汽車因?yàn)橐揽侩娏Γ淅m(xù)航能力往往成為汽車消費(fèi)者們關(guān)注的焦點(diǎn)，不少消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車也容易附帶有一種“里程焦慮”。在這種情況下，充電樁便猶如油車時(shí)代的加油站，成為不斷向新能源汽車輸送動(dòng)力的必不可少的來源。
當(dāng)國(guó)內(nèi)新能源汽車走出國(guó)門開啟海外征程時(shí)，與之相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈上下游也邁出了出海的腳步，其中便包括新能源充電樁。
阿里國(guó)際站跨境指數(shù)顯示，2022年，新能源車充電樁的海外商機(jī)快速增長(zhǎng)了245%，并在此基礎(chǔ)上預(yù)期未來十年充電樁海外需求有望翻三倍，市場(chǎng)規(guī)模則有望達(dá)到154億歐元，約合1132億元人民幣。
有金礦的地方必然有淘金者。面對(duì)充電樁在海外市場(chǎng)的商機(jī)，經(jīng)歷著“內(nèi)卷”的國(guó)內(nèi)的充電樁企業(yè)們也紛紛出海掘金。但進(jìn)軍海外市場(chǎng)從來不是一件容易的事，不同市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)的不統(tǒng)一、渠道建設(shè)的艱難、以及海外國(guó)家相關(guān)政策的變化，都有可能成為充電樁企業(yè)出海的挑戰(zhàn)。
充電樁出海，正成為一場(chǎng)充滿想象與未知的大冒險(xiǎn)，吸引著不少企業(yè)躍躍欲試。
