電動汽車充電站總平面通常選擇矩形，功能區(qū)塊包括充電區(qū)、行車道、站內(nèi)建筑物、臨時停車區(qū)以及供配電管線等。，國家電網(wǎng)所屬電動汽車充電站內(nèi)的建筑均位于場站入口或出口附近，主要出于綜合營業(yè)廳對外營業(yè)的考慮。當該功能用房取消后，場站內(nèi)建筑功能完全對內(nèi)，應(yīng)布置于場站內(nèi)側(cè)。充電區(qū)為建站之根本，應(yīng)靠近場站出入口，方便電動汽車快速尋找充電工位和離開。停車區(qū)主要服務(wù)于內(nèi)部車輛，應(yīng)靠近站內(nèi)建筑周邊布置。為節(jié)約建設(shè)成本，盡量縮短供配電用房與充電設(shè)備之間的管線長度，充電工位在場站內(nèi)宜對稱布置，站內(nèi)建筑位于中軸線頂端。充電站盡量考慮分別設(shè)置出入口各一個，明確行車路線。當建站規(guī)模較小時，也可考慮只設(shè)一個出入口。由此可以得出一種更具實用性的電動汽車充電站布局模式，如圖 所示。該布局模式的各功能區(qū)塊之間主次關(guān)系清晰，行車、充電流線簡明，是國家電網(wǎng)和比亞迪電動汽車充電站總平布局模式的整合。當規(guī)劃用地緊張且充電工位需求量大時，也可考慮建設(shè)機械式立體充電站或充電塔。
