大汽車最近發(fā)布了一項(xiàng)新技術(shù)，它們?yōu)槌潆娬狙b上輪子，打造了一個(gè)能自動(dòng)充電的機(jī)器人，這個(gè)面帶微笑不會(huì)抱怨的機(jī)器人，能讓每一個(gè)車位隨時(shí)變成充電樁。
這項(xiàng)技術(shù)被稱為V2X技術(shù)，對(duì)于電動(dòng)汽車的發(fā)展有非常大的促進(jìn)意義。當(dāng)車主在車位內(nèi)停好，就能通過(guò)智能手機(jī)應(yīng)用程序或通過(guò)汽車的觸摸屏召喚充電機(jī)器人。機(jī)器人會(huì)了解到充電汽車的位置以及需求電量，然后把一個(gè)叫做電池車的移動(dòng)充電器拖到停車位，通過(guò)無(wú)線要求汽車打開充電板并插好，然后它會(huì)返回待命等到充電完成在將充電設(shè)備拖回去。
整個(gè)過(guò)程不需要人為干預(yù)，因?yàn)闄C(jī)器人配備了大量攝像頭、激光掃描儀和超聲波傳感器，使其能夠自動(dòng)找到汽車，并能在停車場(chǎng)附近行駛，而不會(huì)撞到其他車輛。而充電設(shè)備的容量為25千瓦時(shí)，可在50千瓦以下快速充電。
教機(jī)器人自己給電動(dòng)汽車充電解決了幾個(gè)問題。駕車者將不再需要開車在停車場(chǎng)周圍尋找充電樁，車主們也能直觀的了解到充電站的可用數(shù)量和狀態(tài)，而且比起每個(gè)車位的改造，在停車場(chǎng)的角落進(jìn)行改造要更有效率。
大眾汽車強(qiáng)調(diào)，這一創(chuàng)新技術(shù)仍處于發(fā)展的萌芽階段。大眾汽車集團(tuán)(Volkswagen Group Components)研發(fā)主管馬克·穆勒(Mark M Ller)在一份聲明中解釋道：“這是一個(gè)有遠(yuǎn)見的原型，如果總體條件正確，它可以很快變成現(xiàn)實(shí)。”該公司補(bǔ)充說(shuō)，現(xiàn)在就準(zhǔn)確判斷充電機(jī)器人和電池車在現(xiàn)實(shí)世界中的測(cè)試時(shí)間還為時(shí)過(guò)早。
大眾汽車計(jì)劃在2020年開始大規(guī)模的電動(dòng)汽車攻勢(shì)，屆時(shí)它將開始交付ID.3型掀背車，所以這項(xiàng)技術(shù)的測(cè)試很有可能會(huì)在這段時(shí)間內(nèi)開始
在這項(xiàng)便利的技術(shù)幫助下，電動(dòng)汽車用戶體驗(yàn)更加舒適，那么消費(fèi)者們對(duì)于電動(dòng)汽車的接受程度程度也會(huì)更高，正是在這些便利技術(shù)的不斷幫助下，才能助力電動(dòng)汽車不斷發(fā)展
