直流充電的電氣原理圖不僅要滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，且與車輛的控制器的通訊協(xié)議也必須符合國標(biāo)格式和內(nèi)容，車輛才可實(shí)現(xiàn)在市場(chǎng)上充電。以某個(gè)項(xiàng)目為例，充電是給動(dòng)力電池充電，為了便于執(zhí)行控制，直接使用動(dòng)力電池的BMS與直流充電樁進(jìn)行信息交互和檢測(cè)，VCU只作為輔助判斷，其控制策略和順序如下：
①車輛未使用A+和A-輔助電源，因?yàn)榇穗娫礊檐囕v外部電壓，其可靠性不穩(wěn)定，因此未使用。
②BMS檢測(cè)CC2信號(hào)和通過S+和S-與直流充電樁進(jìn)行信息交互。
③車輛在休眠或停車狀態(tài)時(shí)，當(dāng)直流充電插頭和直流充電插座插合時(shí)，BMS檢測(cè)到CC2信號(hào)，自喚醒。
④BMS自喚醒后喚醒VCU，車輛進(jìn)入直流充電模式。
⑤直流充電樁通過檢測(cè)到CC1信號(hào)，判斷充電插座和插頭是否連接完全。
⑥BMS和直流充電樁進(jìn)行信息交互。
⑦BMS根據(jù)直流充電樁反饋的信息和車輛狀態(tài)進(jìn)行判斷，發(fā)送開始充電或停止充電給直流充電樁。
⑧直流充電樁根據(jù)CC1信號(hào)和BMS反饋信息，執(zhí)行充電或停止充電。
⑨當(dāng)充電完成或停止充電后，整車進(jìn)入休眠，減少能量的消耗。
以上是簡(jiǎn)單的控制過程，在使用和操作要求上與交流充電相似。但直流充電過程，當(dāng)停止充電后，需重新拔槍再插搶，才可進(jìn)行第二次充電，此方式區(qū)別于交流充電，也是為了保證充電安全。其充電過程的電壓變化如圖7所示。
