隨著科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展，同時伴隨著石油等自然資源逐漸減少，人們對保護(hù)環(huán)境、綠色發(fā)展的呼聲越來越高，新能源汽車成為其中的一種新嘗試，對電動汽車的推廣使用則是一個重要體現(xiàn)，但如果相應(yīng)的充電樁設(shè)備跟不上發(fā)展，那么推廣電動汽車將是空談。在人員密集的民用建筑地下庫對充電樁的需求以及要求都非常高，需要要做好相應(yīng)的充電樁配電設(shè)計，滿足人們的日常需求。
一、充電樁的類別以及相關(guān)的技術(shù)要求
1、電樁的類別
現(xiàn)階段充電樁主要分為直流充電裝置和交流充電樁兩種，前者俗稱“快充”，顧名思義，其較大的特點是電壓與電流調(diào)整幅度較大，充電速度快，但是對于汽車上的電池?fù)p耗較大，主要由充電機(jī)柜和直流充電樁組成，占用面積相對較大。后者俗稱“慢充”，也是當(dāng)下民用建筑車庫使用主流，分單相和三相兩種，占用面積較小，安裝方便。根據(jù)廠家提供的數(shù)據(jù)，主要列舉了下表的技術(shù)參數(shù)：
2、民用建筑地下車庫充電樁的技術(shù)要求
通過充電樁的分類看出民用建筑地下車庫的充電樁一般使用交流充電樁，其具備電源充足或充電時間到后自動切斷電源，在發(fā)生短路、過載、漏電等情況時進(jìn)行自動故障報警等功能，因此在技術(shù)方面，除了需要滿足現(xiàn)有的法律法規(guī)以及規(guī)范外，主要從阻燃、阻電、預(yù)警等方面考慮。電源線采用阻燃電纜和護(hù)管等材料，通過安裝空氣開關(guān)進(jìn)行漏電等自我保護(hù)，同時其保護(hù)接地端需要接地并配備符合其裝置的環(huán)保材料，即阻電功能，在這一方面可采用TN-S系統(tǒng)等具有自我保護(hù)功能的系統(tǒng)。
二、民用建筑地下車庫充電樁配電設(shè)計涉及的注意點
1、充電樁位置的設(shè)計
對于充電樁位置的設(shè)計，主要從電動車類別、進(jìn)出的車流狀況、車位以及配電設(shè)備等方面考慮，對于充電樁數(shù)量不多時，將充電樁集中安裝在同一個防火區(qū)域內(nèi)，并將相關(guān)的配電設(shè)備設(shè)計在不遠(yuǎn)處以便集中管理。在相對較多的情況下，根據(jù)直流充電裝置和交流充電樁不同的特點安置在不同的區(qū)域，前者主要安裝于車庫進(jìn)出口的防火區(qū)域，后者則可以放置在不同的防火分區(qū)中。
2、充電樁的安裝方式
通過上表可以知道主要由落地式與壁掛式兩種充電樁的安裝方式。落地式的充電樁安裝方式相對簡單，一般安裝于離地30cm左右車位端部。掛壁式的充電樁安裝方式主要是指將充電樁安裝在墻上或柱子上，在這里需要注意的是在安裝過程中需要避免對消防栓等功能設(shè)施的影響，在安裝高度上，要比落地式的高。
