歐盟充電基礎(chǔ)設(shè)施在不同的國家差異較大，荷蘭、比利時、盧森堡、希臘和丹麥交流充電樁的占比非常大；羅馬尼亞、捷克、波蘭、克羅地亞和葡萄牙的DC充電樁的份額在逐漸提升；而大于150kW的快充直流樁又以德國的占比最大。
歐盟的充電樁還是以交流為主，雖然現(xiàn)在直流充電樁的建設(shè)正在加速。AC充電樁占比高達88%，主要位于西歐和北方，其中≥7.4kW的占比為77%，小于7.4kW的占比為11%。而直流充電樁的占比為12%，其中≥150kW的快充樁的占比僅有5%。
歐盟各國中愛沙尼亞的直流充電樁占比最高，達到69%，其次是拉脫維亞，占比為50%。而馬耳他、荷蘭幾乎已交流為主。德國、法國交流充電樁的占比均在80%以上。
公共交流充電樁在歐盟發(fā)揮著重要的作用
到目前為止，歐盟用戶的充電最多的場景還在家里為最多。公共交流充電樁在歐盟電動車充電中發(fā)揮著重要的作用。
公共交流充電起著重要作用，公共AC充電樁為無法在家里充電的人提供了另一種解決方案，以實現(xiàn)充電時間相對較長且較低的成本充電。
（1）、到2030年，歐盟27國的充電基礎(chǔ)設(shè)施總存量將增加到近3500萬個充電樁。
（2）、住宅充電將繼續(xù)占可用充電基礎(chǔ)設(shè)施的大部分（79%），其次是工作場所充電（15%）。
（3）、公共交流充電站的數(shù)量將增加四倍以上。但是，到2030年，這一比例將從8%降至4%。
（4）、到2030年，快充將大幅增長至約50萬個充電樁，但這僅占整個充電市場的1.4%。交流等慢充仍然占比最大。
