隨著新能源汽車(chē)消費(fèi)走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)，私家新能源汽車(chē)發(fā)展已逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐约彝ビ密?chē)為主的格局。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截止2023年6月底，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)1620萬(wàn)輛。而全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施在同年8月累計(jì)數(shù)量為萬(wàn)臺(tái)。
面對(duì)如此緊缺的充電樁車(chē)位資源，還時(shí)常會(huì)有燃油車(chē)“鳩占鵲巢”、新能源車(chē)充滿(mǎn)電超時(shí)不走等情況發(fā)生，加劇了車(chē)位周轉(zhuǎn)難、充電難，不僅影響物業(yè)投資方收益，而且充電車(chē)主也只能望“樁”興嘆。
目前，我國(guó)充電樁車(chē)位管理主要困局是燃油車(chē)惡意占位、新能源車(chē)充滿(mǎn)電超時(shí)不走、充電車(chē)位無(wú)法預(yù)約等，由此造成周轉(zhuǎn)率低、收益流失、回報(bào)漫長(zhǎng)、服務(wù)不可持續(xù)、運(yùn)營(yíng)成本低、矛盾多協(xié)調(diào)難、車(chē)主體驗(yàn)差等。
CTP停車(chē)賦能充電樁車(chē)位精細(xì)化管理
由于傳統(tǒng)的單一充電服務(wù)獲得收益難以持久，需智能化設(shè)備在充電樁車(chē)位的組合應(yīng)用來(lái)保障和提升收益，實(shí)現(xiàn)收益多樣化、盈利可持續(xù)。在2023年首屆公共停車(chē)一體化研討大會(huì)上，上海暢停信息科技有限公司市場(chǎng)總監(jiān)錢(qián)盈就充電樁車(chē)位的頑疾與新商機(jī)，提出充電樁車(chē)位運(yùn)營(yíng)困局破解之道：打造停充一體化服務(wù)閉環(huán)、規(guī)避漏洞、良性循環(huán)；根據(jù)停車(chē)場(chǎng)特點(diǎn)，選擇合適的充電樁車(chē)位和配套建設(shè)；收益多樣化，保障充電樁車(chē)位的收費(fèi)，盈利可持續(xù)，服務(wù)可持續(xù)；做好服務(wù)，提升車(chē)主使用體驗(yàn)，讓業(yè)主滿(mǎn)意。
